Ford Mustang 1965 convertible blauw

De oorspronkelijke verkoopprognoses voorspelden minder dan 100.000 stuks voor het eerste jaar. Dit cijfer werd in drie maanden na de uitrol overtroffen. Nog eens 318.000 zouden tijdens het modeljaar worden verkocht (een record), en in de eerste achttien maanden werden meer dan een miljoen Mustangs gebouwd.

Het model uit 1965, dat wj aanbieden, was een upgrade van het model uit 1964. Er was keuze toen uit een zescilindermotor die van2,8 naar 3,3 l ging,  met een verhoging van 101 naar 120 pk . De V8-motor van deze wagen, ging van 4,3 naar 4,7 l,  met een verhoging van 164 naar 210pk.

De naam Mustang kreeg hij omdat hij volgens de designer leek op het jachtvliegtuig North American P-51 Mustang. Omdat de Mustang wereldwijd zo populair werd, zocht Ford hulp in zijn fabrieken buiten de Verenigde Staten. Zo werd de Mustang zelfs een tijdje bij onze noorderburen gebouwd: van 1965 tot 1967 rolden er in de Amsterdamse Ford-fabriek Mustangs van de band.

Deze Mustang komt in de plaats van onze vroegere babyblauwe Mustang uit 66 met manuele versnellingsbak van 3 versnellingen. Het rijden met amper 3 versnellingen (waarvan je de eerste enkel mocht gebruiken om op te trekken, niet terugschakelen) bleek een grote uitdaging van vele huurders. Gevolg dat we verschillende keren per jaar nieuwe koppeling moesten steken. Vandaar dat we hem finaal vervingen in 2025 door een andere blauwe Mustang maar met automatische transmissie.

We vonden dit exemplaar in Wallonië, bij een echte oldtimerliefhebber die meer dan 20 Celica's in zijn loods had staan en wiens hart verpacht was aan Toyota. We lieten deze buitenkans niet liggen, en zijn trots dat hij nu in onze collectie staat.